天下奇观广济桥

大漠顽人 · 发表于前天 09:58

　　我国河北赵县有座赵州桥，北京西郊有座卢沟桥，而在福建泉州是洛阳桥，广东潮州是广济桥，恰好南北两座，这就是我国十分著名的四大古代名桥。我曾先后去过北方两桥，而泉州的洛阳桥却因我记忆出错，人在泉州却未能前往，错失良机，令人遗憾，因此潮州的广济桥是绝对不能再错过了，于是我利用去深圳的机会，专程前往潮州，一睹广济桥的丰姿。

　　我先去了广济桥边韩山上的“韩文公祠”，它是后人为纪念唐代大文学家韩愈所建的祠堂。站在祠堂最高处，可以鸟瞰横跨韩江的广济桥，但由于树木遮挡，没法找到好的拍摄角度，于是我急切地下山来到江边，先在江边的石栏边欣赏广济桥全貌。大桥两头石墩上楼阁奇特的造型，令人赞叹不已，而中间竟然还是梁桥与船浮桥相结合，更令人叫绝。来到桥头，是一座两层飞檐的楼阁，上挂“广济桥”三字横匾，穿过后便到了桥头的第一个桥墩，墩上是中间大两边小的三座阁楼，中间大阁楼有匾额和楹联，两边小阁楼的造型又各不相同，再朝前到了第二个桥墩，又是几乎同样的三个阁楼，这样的桥墩共有十二个，上建的阁楼也自有巧构，各有区别。到了第十二个桥墩，就到了我在岸边看到的由木船连接的浮桥，这浮桥共有18梭红色木船，与西桥墩相连，中间是通道，两边有红色木栏杆，人行其上，自有新奇感。而这么多人行走，桥竟然很平稳，我不禁好奇，试图用力摇晃，但没任何动静。过了浮桥就到了西边的桥墩，楼阁造型与东边大同小异。在这个桥墩边上有一只铁牛，人们争相摸牛屁股，说是能得福报。我自然也要上前摸了几下。

　　到了西岸桥头，我便转向石栏边，从另一角度再仔细观看全桥。这才注意到此桥结构独特，是集梁桥、拱桥、浮桥于一体，东面有桥墩十二个和桥台一座，西面是八个桥墩，共二十个桥孔。桥墩用大小不一的青麻条石砌成，石与石之间没有勾灰，全部卯榫，叠合很有规律。桥墩有五边形、六边形的船型墩和半船型墩两种造型，桥墩临江上游皆为尖形，以化解流水的冲击力。传说此桥是韩愈当年为民造福，让韩湘子和广济和尚从东西两侧同时修建，故此出现了不同的桥墩，桥也因此俗称“湘子桥”。但这毕竟只是传说，此桥其实始建于南宋乾道七年（1171年），最初是由八十六只巨船连接而成，始名“康济桥”，后浮桥被洪水冲垮，经历代不断修建改造，才终成现在的“十八梭船二十四墩”的独特格局。清雍正二年，知府张自谦维修广济桥时，铸造了牲牛二只，分置在西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。但后来东墩铁牛坠江失踪，故有“二十四楼台二十四样，二只牲牛一只溜”的潮州民谣。

　　广济桥在建筑技术上有独到之处，造型奇特，堪称是一件艺术精品，它也是一座文化桥梁，桥上的亭台楼阁、楹联匾额等都体现了中国古代建筑的艺术魅力和深厚的文化底蕴。而最令人称奇叫绝的是，这是一座启闭桥，到了晚上，中间的船桥就被移开，江上的航船可以自由通行。次日天亮，船桥再恢复原位，几百年来就这样日复一日地朝合晚开，这在世界上也是独一无二的。

　　观赏了广济桥后，我觉得在我国的四大名桥中，无论是造型之奇，还是观感之美，广济桥都远胜其他三桥，而且在全世界也再无能与它相媲美的第二座桥，因此说它是天下奇观，也无丝毫不妥。

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